Navya – Pionnière française de la conduite autonome
Slogan : Self-Driving Made Real
Siège : Villeurbanne, Auvergne-Rhône-Alpes, France
Création : 4 juin 2014
Disparition : 18 avril 2023
Statut : Société Anonyme à Directoire (SA)
Activité : Conception et construction de véhicules autonomes électriques
Site web : navya.tech
🔧 Historique
Fondée en 2014 par Christophe Sapet, Navya est née de la reprise des actifs de la société Induct, créatrice du premier prototype de navette autonome. Elle s’impose comme une référence française dans la mobilité autonome, avec son modèle emblématique, la Navya Arma, premier véhicule autonome de série.
- 2015 : Lancement de l’Arma au ITS World Congress à Bordeaux
- 2016 : Premiers tests à Lyon (quartier Confluence)
- 2017 : Refonte de la gamme avec l’Autonom Shuttle et l’Autonom Cab
- 2020 : Navigation autonome de niveau 4 testée avec succès
- 2023 : Reprise après redressement judiciaire par Gaussin (51 %) et Macnica (49 %). L’entreprise devient Gama
🌍 Déploiement international
À son apogée, Navya a exporté plus de 160 navettes dans 22 pays, avec des déploiements pilotes en :
- Suisse, avec CarPostal et les Transports publics genevois
- Émirats Arabes Unis (Masdar City)
- Monaco
- Japon, dès 2020
Ses véhicules sont conçus pour des environnements fermés : aéroports, campus, zones industrielles, sites touristiques, avec pour ambition de desservir le dernier kilomètre.
📊 Chiffres clés (2020)
- Chiffre d’affaires : 10,7 M€
- Résultat net : -23,7 M€
- Effectif : 300 personnes (moyenne annuelle)
- Code Euronext : NAVYA
- SIREN : 802 698 746
🚘 Technologie embarquée
Les véhicules de Navya intègrent :
- Lidars, caméras stéréovision, capteurs infra-rouge
- GPS RTK et GNSS
- Systèmes d’arrêt d’urgence et interfaces homme-machine visuelles/sonores
- Navigation autonome niveau 4 sur parcours pré-cartographiés
🎯 Héritage
Malgré une liquidation en 2023, Navya reste l’un des symboles majeurs de l’innovation française en matière de mobilité autonome. Sa technologie et son savoir-faire sont aujourd’hui poursuivis sous la bannière Gama, nouveau nom de la société après sa reprise par Gaussin et Macnica.